瑞虎8：月销破万只是起点，它正用“理工男”的执拗改写SUV游戏规则
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当“内卷”成为车市主旋律，一款中国品牌SUV却在中型SUV市场杀出一条血路。它不是靠花哨的营销噱头，而是用扎实的销量数据说话——瑞虎8家族系列，这个奇瑞汽车的当家花旦，已经连续多月销量稳居万辆俱乐部。在合资品牌盘踞的高地，它凭什么能撕开一道口子？今天，我们不谈情怀，只......
问界M8：华为“造车”的终极王炸，还是理想L9的“最强平替”？
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当华为的“造车”朋友圈不断扩大，当“含华量”成为衡量一台智能电动车含金量的新标准，所有人的目光都聚焦在了一个即将到来的新物种上——问界M8。它尚未正式发布，却已搅动整个高端新能源SUV市场的一池春水。这究竟是华为与赛力斯联手，准备颠覆理想L9“家庭旗舰”地位的终极武器......
宋Pro新能源：15万级SUV市场，为何它能成为“现象级”搅局者？
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当“油电同价”从口号变为现实，当“家庭首购”与“新能源”深度绑定，一个曾经由合资燃油车牢牢把持的15万级SUV市场，正迎来一场静水深流的革命。而比亚迪宋Pro新能源，无疑是这场革命中最具代表性的“现象级”产品。它不仅仅是一款车，更是一个信号，标志着主流消费市场对新能源......
元UP：比亚迪的“年轻化”王牌，还是A0级市场的“价格屠夫”？
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当“电比油低”的号角响彻车市，比亚迪的“荣耀”系列让对手们压力山大。但你以为这就完了？不，真正的“王炸”才刚刚浮出水面。这次，比亚迪将炮火直接对准了最卷、年轻人最多的A0级纯电市场，祭出了一款名为“元UP”的新车。它究竟是比亚迪为Z世代量身打造的“青春版”爆款，还是用......
锋兰达：10万级SUV的“价格屠夫”，是真香还是妥协？
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当紧凑型SUV市场被自主品牌卷到“红海”见血时，一款合资车型却以令人咋舌的低价杀入战局——广汽丰田锋兰达。起售价下探至12万区间，终端优惠后甚至触达10万级门槛，这记重拳不仅让对手措手不及，更让消费者心头一颤：丰田，这是要“掀桌子”了吗？今天，我们就以行业分析师的视角......
途观L：销量神话背后，是“神车”光环还是“内卷”下的无奈之选？
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在中国车市，有些名字本身就是一种现象。当一款车型能连续多年稳居SUV销量榜前列，甚至成为一种“闭眼入”的选项时，我们就不得不摘下“情怀”滤镜，用行业分析的眼光去审视它。今天，我们就来聊聊上汽大众途观L——这款合资中型SUV的常青树，在新能源与自主品牌双重夹击的2024......
本田CR-V：销量神话背后，是“神车”光环还是时代眼泪？
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在中国车市，有些名字本身就是一部编年史。提起“城市SUV”，无论你爱或是不爱，本田CR-V都是一个绕不开的里程碑。它曾是加价排队的“理财神器”，是无数家庭的第一台车，也是合资SUV市场的“定海神针”。然而，当新能源的浪潮以摧枯拉朽之势重塑格局，当曾经的追随者纷纷转身拥......
你有多久没被一辆10万块的车“破防”了？
Array当比亚迪把“电比油低”的战旗插遍全国时，所有人都以为，10万级家轿市场的厮杀已经见顶。直到海鸥荣耀版以6.98万的起售价横空出世，我们才猛然惊觉：原来，价格战的尽头，是价值战的全面升维。这不再是一场简单的“掀桌子”，而是一次对A00级市场游戏规则的彻底重写。它瞄准的，早......
帕萨特：B级车“常青树”的荣耀与隐忧，谁在买？谁在弃？
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在中国车市，有些名字本身就是一部编年史。提起“帕萨特”，这三个字背后是超过20年的市场耕耘、数百万车主的共同记忆，以及一个时代对“高级轿车”的具象化定义。然而，当新能源浪潮以摧枯拉朽之势重塑格局，当曾经的对手纷纷转型或黯然离场，这位B级车市场的“老将”是依旧坚挺，还是......
雅阁的“中年危机”：B级车王者的销量神话，还能续写多久？
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在中国车市的牌桌上，有一张王牌稳坐了近二十年，它就是本田雅阁。从第六代车型国产开启“雅阁时代”，到十代车型凭借年轻化设计再度封神，雅阁几乎成了中高级轿车市场的“定海神针”。然而，当新能源的浪潮以摧枯拉朽之势袭来，当曾经的对手纷纷转型甚至退场，这位曾经的“销量收割机”，......